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●正しいプラグの取り付け方
　　標準締付けトルク　　　　　　

ネジ径	締付けトルク
14φｍｍ	25〜30N・ｍ(2.5〜3.0ｋｇ・ｍ)
12φｍｍ	15〜20N・ｍ(1.5〜2.0ｋｇ・ｍ)
10φｍｍ	10〜12N・ｍ(1.0〜1.2ｋｇ・ｍ)
8φｍｍ	8〜10N・ｍ(0.8〜1.0ｋｇ・ｍ)

　　　　締め付けトルクは下記の様です。目安として
　　　　プラグをねじ込み、ガスケットが取り付け座に
　　　　あたってから、下図の回転角で締め付けてください。

　　　　　

（注）１．銅（板）ガスケットの場合は、上記回転角は適用出来ませんので、
　　　　　ご注意ください。目安として新品の銅（板）ガスケットの場合、約1/12
　　　　　回転（30度）、再使用の場合約1/24回転（15度）です。
　　　２．次の品番の締め付け回転角は新品ガスケットの場合約1/4〜1/3回転
　　　　　（90度〜120度）、再使用の場合約1/12回転（30度）です。
　　　　　　　　　R6469-9、R6918C-9

■プラグの焼け具合の見方　　　　　

焼けすぎ 絶縁体表面が白く焼け、また 付着したデポジットが斑点状に 溶着している場合がある。 金具表面は付着したデポジット が燃えて灰色を示している。	良好 絶縁体がキツネ色から 薄いねずみ色を示している。 金具端面はうっすらとカーボン が付着している。	燻り 発火部全体にカーボンが 付着しており、黒色をしている。 また、生ガスをかぶり、濡れを 生じている場合が多い。
絶縁体に欠け（割れ）のような 部分が見られるが、デポジット （付着物）が剥離したもので、 絶縁体の欠けや割れ等で損傷 したものではない。	エンジン始動時に生ガスを かぶり、始動が困難になった 状態を示す。

　　　　（注）プラグの焼け具合は走行条件、エンジンの種類などにより変わります。
　　　　　　　これらの焼け具合は一般的な場合ですのでご注意下さい。

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